December 5th, 2018

НЕИЗВЕСТНОЕ ОБ ИЗВЕСТНОМ: ЗАБЫТЫЕ ИСТОРИИ КЕМЕРОВСКИХ ПАМЯТНИКОВ

Памятники и скульптурные композиции давно стали частью кемеровского пейзажа. Мы настолько привыкли к ним, что порой даже не задумываемся, кому они посвящены и как называются. Редакция A42.RU решила открыть забытые страницы истории города и рассказать интересные подробности о символах из гипса и металла.

ПАМЯТНИК А.С. ПУШКИНУ

Расположение: площадь Пушкина



Фото: Александр Патрин/A42.RU
Фото: Александр Патрин/A42.RU

Один из самых известных кемеровских памятников имеет весьма непростую историю. Открытие памятника состоялось 6 ноября 1954 года. Его автором был советский скульптор Матвей Манизер, который очень долго шёл к своему звёздному часу. Он упорно участвовал в конкурсах на лучший проект памятника Пушкину, однако первенство ускользало от него. К 1948 году в мастерской скульптора скопилось больше десятка разных вариантов памятников и барельефов, посвящённых классику.

Его час настал в 1949 году.  Сразу три «Пушкина», вышедшие из его мастерской, отправились в разные города СССР. Первый оказался в музее городской скульптуры в Ленинграде, второй - на вокзале в городе Пушкине, а третий украшает фойе Государственного академического Малого театра. Наш Пушкин – точная копия гипсовой скульптуры, установленной в МХАТе.

[Spoiler (click to open)]

  • Матвей Манизер. Фото: wikipedia
    Матвей Манизер. Фото: wikipedia

  •  
  • Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»
    Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»

На кемеровском памятнике много лет не было фамилии скульптора. По официальной версии, он отгружался в 1953 году со станции Москва-Сортировочная, а затем прибыл в Кузбасс. Есть и иная версия. По рассказам современников, эту скульптуру во время войны вывезли из Ленинграда. Много лет спустя, её случайно обнаружили на складе и решили установить на площади. Имя автора было неизвестно, а потому монумент долгое время оставался безымянным, пока Матвей Манизер не признал его.



Окрытие  памятника А.С. Пушкину, 1954 г. Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»
Окрытие памятника А.С. Пушкину, 1954 г. Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»

У кемеровского Пушкина есть особенность – как и его МХАТовский брат-близнец, он изображает писателя в натуральную величину. Именно этот факт едва не стал для монумента роковым. В 1970 году городские власти решили, что скульптура слишком мала, и на площади выглядит жалко.

Её даже хотели заменить на более внушительную, а манизеровского Пушкина передать в одну из школ города. Но к этому моменту Матвей Манизер умер, и в память о мастере Пушкина оставили на его постаменте. По сей день он остаётся единственным за Уралом монументом в часть великого русского поэта.

ПАМЯТНЫЙ КАМЕНЬ СТАРОЖИЛАМ С. УСТЬ-ИСКИТИМСКОЕ (С.ЩЕГЛОВСКОЕ)

Расположение: парк им. Г.К. Жукова


  • Фото: Александр Патрин/A42.RU
    Фото: Александр Патрин/A42.RU

  •  
  • Фото: Александр Патрин/A42.RU
    Фото: Александр Патрин/A42.RU

О самом факте существования этой кемеровской реликвии догадываются далеко не все. В XIX веке берег реки Искитимки был центром села Усть-Искитимского. Здесь когда-то стоял дом семьи Шевелёвых — старожилов будущего города Кемерово.

Установить памятный знак предложил Александр Николаевич Шевелёв, потомок переселенцев, которые прибыли сюда в 1898 году.  Старожилами города являются также Щегловы, заимка которых обнаружена на карте 1701 года, и Кемеровы, которые упоминаются среди жителей Верхотомского острога в 1703 году. Полутораметровый монумент из цельного камня установили в Парке «Антошка» в 2004 году. В 2007 году постановлением Коллегии Администрации Кемеровской области, он получил статус памятника истории муниципального значения.



Карта Щегловского уезда Томской губернии, 1919 г. Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»
Карта Щегловского уезда Томской губернии, 1919 г. Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»

А вот и село Усть-Искитимское. На этой карте, датированной 1919 годом, Кемерово ещё обозначен как г. Щеглов, а в скобочках указано старое название с. Усть-Искитимское.

СТЕЛЛА ГЕРОЯМ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ

Расположение: ул. Карболитовская, 11, рядом с Кемеровским областным колледжем культуры и искусств



Фото: Александр Патрин/A42.RU
Фото: Александр Патрин/A42.RU

Монумент установлен на месте братской могилы Героев гражданской войны: Федора Буйских, Мирона Захарова, Дмитрия Степанова.

История такова. В 1918 году в наших местах случился мятежа белочехов, пытавшихся свергнуть советскую власть. Когда до Щегловска дошли известия о начале мятежа, на руднике и химзаводе были сформированы две роты красногвардейцев.  Они приняли участие в бою у станции Арлюк, но потерпели поражение. Пароход, на котором  красные отступали по Томи, захватили белогвардейцы. Начались расправы, первыми жертвами которых стали рабочие Коксохима красногвардейцы Федор Буйских, Мирон Захаров, Дмитрий Степанов и другие.



Белогвардейский корпус, участники событий 1918 года. Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»
Белогвардейский корпус, участники событий 1918 года. Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»


Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»
Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»

После изгнания белогвардейцев, расстрелянных захоронили на Нижней колонии, в сквере Химзавода. В 1957 году, в честь 40-летия Советской власти останки перезахоронили в сквере по улице Вокзальной у здания Дворца труда. А на могиле установили памятник с мемориальной доской. В 1977 году на этом месте появился четырехгранный обелиск по проекту скульпторов В. Петухова и Н. Михайловского.

ОРЁЛ

Расположение: Сосновый бор



Фото: Александр Патрин/A42.RU
Фото: Александр Патрин/A42.RU

Орёл, уютно обосновавшийся в Сосновом бору, когда-то был не одинок. В семидесятые годы прошлого века он был частью большой композиции, украшавшей бор. Компанию на склонах холмов ему составляли гипсовые скульптуры барана, оленя и других животных. Фигуры стояли симметрично на соседних холмах.

По свидетельствам современников, особенно здорово они смотрелись с воды в лучах утреннего солнца, во время лодочных прогулок по Томи. Украшать берег скульптурами придумал председатель горисполкома Герман Веселов. Фигуры символизировали животных, которые обитали в сосновом бору.

Со временем статуи стали разрушаться, и уже к середине девяностых годов их демонтировали. А вот орёл, давно утративший некогда величественный вид, по-прежнему крепко держится за своё гнездо на берегу Томи.

«КОСМОНАВТЫ»

Расположение: сквер рядом с областной библиотекой им. В.Д. Фёдорова



Фото: Александр Патрин/A42.RU
Фото: Александр Патрин/A42.RU

Те, кто часто бывает неподалеку от областной библиотеки им. Фёдорова, наверняка обращали внимание на эту скульптуру. А вот её название мало кто помнит. На самом деле у этой композиции два имени: «Космонавты» и «Молодым покорителям космоса», а сам сквер называется «Юность».

Глядя на этот монумент, становится ясно, что это — типичный пример массового социалистического искусства, в лучших традициях «Девушки с веслом». Такие памятники не имели особой художественной ценности, зато выполняли воспитательную функцию. Например, подталкивали молодёжь к размышлениям о выборе профессии.



Фото: Александр Патрин/A42.RU
Фото: Александр Патрин/A42.RU

Впрочем, в памятнике есть свой шарм. Скульптор запечатлел молодую пару с радостно вскинутыми руками. Юноша держит в руках лётный шлем, позади них ракета. Общим посылом композиции был призыв молодёжи к освоению космического пространства и светлому будущему. Монумент датируется началом семидесятых годов прошлого века. По одной из городских легенд, кто-то из кемеровчан регулярно пытается примерить шлем космонавта и застревает в нём.

БРАТСКАЯ МОГИЛА ЭЛЕКТРИКОВ

Расположение: пересечение улиц Суворова и Мариинской


  • Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU
    Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU

  •  
  • Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU
    Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU

Это один из старейших памятников Кемерова, но о его существовании помнят немногие, а историю и вовсе знают единицы. Автор мемориального объекта неизвестен. Надпись на изваянии гласит: «Погибшим на трудовом фронте от удара электрическим током 3300 вольт 31/III-1932 в час дня».

Данные о событии крайне скудные. Сообщается, что несчастный случай произошёл возле трансформаторной будки при ремонте высоковольтной линии. По халатности помощник заведующего электроцехом Центральной шахты Кемеровского рудника разрешил по телефону пустить ток на рудник. В результате, заведующий электроцехом Центральной шахты Кемеровского рудника Виктор Майор и монтёр Василий Ванин погибли на месте. До реставрации «шлем» памятника был украшен красной звездой и закрыт решёткой. По словам старожилов, когда-то внутрь ставили зажжённую свечу.



Так монумент выглядел до реставрации. Фото: МАУ КМИБС г. Кемерово.
Так монумент выглядел до реставрации. Фото: МАУ КМИБС г. Кемерово.

За памятником ухаживали добровольцы, но со временем монумент начал ветшать. В 2014 году памятник электрикам-героям труда был отреставрирован и освящен настоятелем Знаменского кафедрального собора.



Фото: МАУ КМИБС г. Кемерово
Фото: МАУ КМИБС г. Кемерово

С помощью сотрудников кемеровской библиотечно-информационной системы нам удалось обнаружить карточку исторического памятника, датированную 1971 годом. Согласно документу, в этом месте расположен не только памятник, но и братская могила погибших. При этом, ни в одном из реестров памятников истории и культуры монумент не числится.

ПАМЯТНИК ЛЁТЧИКУ

Расположение: двор по ул. 9 января, 11


  • Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU
    Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU

  •  
  • Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU
    Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU

Один из кемеровских «кочующих» памятников сейчас грустно стоит в тени одного из дворов по улице 9 января. Когда видишь его в окружении таких же древних двухэтажных домов, кажется, что время здесь остановилось, хотя и находится это место всего в семи минутах ходьбы от проспекта Ленина.

А вот раньше он красовался в самом центре города. Нам удалось обнаружить архивные фотографии, датированные 1955 и 1959 годами, на которых монумент запечатлён на улице Николая Островского. Почему его отправили «в ссылку» остаётся только гадать.


  • Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово», 1955г..
    Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово», 1955г..

  •  
  • Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово», 1959г.
    Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово», 1959г.

Местные жители рассказывают, что его переместили сюда в начале 60-х годов прошлого века. А вот с персоной лётчика определиться сложнее. Одни считают, что это Валерий Чкалов, другие уверены, что это Владимир Мартемьянов. Последнее маловероятно, в 1955 году лётчик-спортсмен Мартемьянов только закончил Кемеровский аэроклуб и вряд ли мог быть удостоен памятника. А вот посвятить монумент Валерию Чкалову вполне могли. В 1937 году советский лётчик-испытатель совершил первый беспосадочный перелёт через Северный полюс из Москвы в Ванкувер. В пользу этой версии свидетельствует и форма полярного лётчика.


  •  Валерий Чкалов, Фото: wikipedia
    Валерий Чкалов, Фото: wikipedia

  •  
  • Владимир Мартемьянов. Фото: Google Images
    Владимир Мартемьянов. Фото: Google Images

Впрочем, монумент могли посвятить и профессии лётчика в целом, не привязывая его к конкретной персоне. Для середины прошлого века характерно огромное количество гипсовых памятников и парковых скульптур, служивших украшением города.

ПАМЯТНИК ШАХТЁРУ

Расположение: музей-заповедник «Красная Горка»



Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU
Фото: Татьяна Мещерякова/A42.RU

Памятник, который стоит на центральной аллее «Красной Горки», неоднократно менял своё местоположение.

— Мы смогли найти информацию, подтверждающую, что первоначально шахтёр стоял на площади Пушкина. Там в своё время был «Шахтёрский парк». Позднее, когда парк ликвидировали, памятник перенесли в Сосновый бор. Он стоял чуть ниже места, где сейчас расположен монумент Эрнста Неизвестного, — рассказала Ольга Макарова, главный библиограф МАУ КМИБС г. Кемерово, которая занималась поиском данных о кемеровских памятниках в рамках краеведческого проекта «Хранители Истории».



Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»
Фото: сообщество «Мы из старого Кемерово»

И, действительно, нам удалось найти фотографию памятника шахтёру, который смотрел на город с высокого берега Томи. Позднее его сменил на посту монумент «Память шахтерам Кузбасса» Эрнста Неизвестного, а старый добрый шахтёр и поныне встречает посетителей «Красной Горки».

За помощь в подготовке материала благодарим муниципальную информационно-библиотечную систему г. Кемерово и сообщество «Мы из старого Кемерово».


Красивая машинка - рябины. - всего 5 фото

Доброе время суток. В городе - 36 с утра, в деревнях до - 45(знакомые звонили уже, как и вчера было. Жмёт зима на всю катушку.
Машинку видела у площади Волкова.

IMG_0918.jpg

IMG_0919.jpg

[Spoiler (click to open)]

IMG_0049.jpg

IMG_0467.jpg

IMG_4082-EFFECTS.jpg

Кемерово: Городская топонимия

Кондитерский комбинат 30 июня 2008. Незадолго до начала перестройки.Мы там с мамой покупали вкусные конфеты. Я помню его таким.
Будущая Зимняя вишня
фото Павел Шубин

odUVXKSeFco.jpg

Кемерово: Городская топонимия
В справочнике впервые обобщены по нормативным решениям органов местного самоуправления г. Кемерово (постановления президиума горсовета, решения горисполкома, постановления администрации г. Кемерово, решения горсовета) сведения о топонимических
объектах (наименование, переименование, упразднение) областного центра Кузбасса.Предназначена для историков, филологов, муниципальных служащих, а также всем, интересующимся историей города.
тут далее;
http://arhiv42.ru/pictures/20160524121506toponimika.pdf

25xnRKljrRo.jpg
[Spoiler (click to open)]
E-n6Z1ptrso.jpg

Vfb-XlGACnI.jpg

0i93eDw7gDU.jpg

p6MRyssoUiQ.jpg

О переименовании улиц

Сам город Щегловск (с 1932 г. – Кемерово) образован в 1918 г. на надельных землях села Усть-Искитимского. В административном подчинении горсовета находились железнодорожная станция Кемерово, Кемрудник, Химзавод. В 1928 г. данные промышленные предприятия с поселками при них, а также бывшая деревня Кемерово, находившаяся на правом берегу р. Томи, вошли в состав городской черты. В конце 1932 г. принимается решение организовать на Кемруднике самостоятельный райсовет.
В середине 1930-х годов на правом берегу р. Томи возникают поселки строителей: будущего завода «Прогресс» (из него вырос Кировский район), шахт «Северная» и «Октябренок», железнодорожной станции «Крутой разъезд», в районе Красного Яра (Правая гавань). Эти территории Указом Президиума ВС РСФСР от 27 января 1941 г. включаются в состав городской черты, кроме того, горсовету был подчинен рабочий поселок «Пионер». В своей левобережной части город во второй половине 1930-х годов вышел за реку Искитимку.
В 1941 г. в левобережной части города был образован Центральный район, который в 1945 г. был разукрупнен с выделением Заводского района.
[Spoiler (click to open)]Развитие угольной промышленности в регионе способствовало преобразованию в рабочие поселки с подчинением Кемеровскому горсовету: в 1950 г. поселков Боровой (с включением в черту рабочего поселка северной части железнодорожного разъезда Крутой) и Ягуновский1 ,
в 1956 г. – Большая Промышленка, в 1957 г. – д. Кедровки.
В 1962 г. в состав городской черты включена деревня Красная и рабочий поселок Пионер.
В 1963 г. административно подчинены горсовету поселки Кур-Искитим Ягуновского сельсовета (вскоре включен в горчерту2 ) и Улус-Мозжуха Мозжухинского сельсовета, а поселки Андреевского сельсовета: Уклонка – Боровскому поссовету, Петровка – Промышленновскому поссовету. С мая 1962 по май 1963 год в состав Центрального района г. Кемерова входила деревня Сухова Березовского сельсовета.
В 1970 г. в черту города вошел поселок РТС Ягуновского сельсовета.
Территориальное развитие города привело к образованию в 1978 г. за счет части территорий Заводского и Центрального районов – Ленинского района. В 1982 г. территория бывшего рабочего поселка Пионер исключена из состава г. Кемерова и зарегистрирован самостоятельный населенный пункт.

В 1983 г. в состав рабочего поселка Пионер была включена деревня Давыдова Ягуновского сельсовета. В 1994 г. деревня Комиссарово передана в административное подчинение г. Кемерово1 . 8 февраля 1996 г. распоряжением администрации Кемеровской области рабочие поселки Боровой, Кедровка, Пионер, Промышленновский и Ягуновский вошли в состав городской черты г. Кемерово2 . Областным законом от 8 октября 2004 г. поселки городского типа Боровой, Кедровка, Пионер, Промышленновский и Ягуновский были исключены из административно-территориального устройства Кемеровской области3 . В развитие данного закона Кемеровский горсовет 29 октября 2004 г. принимает постановление о наименовании территориями жилых районов Кедровку, Промышленновский, Пионер, Ягуновский4 . 22 декабря 2008 г. решением горсовета еще одна территория наименована жилым районом – Лесная Поляна5 . Таким образом, на 2013 г. город Кемерово состоит из пяти внутригородских районов и пяти жилых районов.

Разбивка квартального деления города на уличную сеть произошла в канун празднования 10-летия Советской власти – обязательным постановлением президиума горсовета № 14 от 27 октября 1927 г., до этого улицы существовали только в историческом центре города (территория бывшего села Усть-Искитимского (Щегловского). В 1930-х годах уличная сеть оформилась в правобережной части города (химплощадка, д. Кемерова, Рудничный поселок, поселок шахты «Северная»). Сложившаяся в этот период практика (индустриальный, культовый, географический характер наименования) предопределила появление множества одноименных внутригородских топонимов. Поэтому по мере включения тех или иных территорий в состав города горисполком постоянно сталкивался с наличием одноименных улиц и переулков. Злободневность проблемы периодически обсуждалась общественностью на страницах областной печати6 .

Таким образом, принцип полицентризма при формировании территории города стал одной из причин относительно частой смены топонимом своего наименования. Некоторые улицы меняли свои названия не единожды. Другой особенностью формирования уличной сети города стало то, что вплоть до конца 1950-х годов большое количество жилищного фонда входило в состав различных ведомственных поселков, сложившихся вокруг предприятий и организаций. В качестве примера приведем сведения на 1954 год, когда кроме улиц в описаниях избирательных участков были зафиксированы: в левобережной части города – прибольничный поселок, южный городок шахтостроителей, пригородное хозяйство облбольницы, поселки Раздолье, кирзавода, станции Кемерово, пос. Предзаводской, кирзаводов 4-6, 2-го и 3- бис, топкинский лог, стройгородок № 1 и 2, Новая колония, Нижняя колония, поселки мясокомбината, лесокомбината; в правобережной части – дома автобазы, овощехранилища ОРСа, артели им. Чапаева, лесозавода, кирзавода № 1, бывшей хлебопекарни № 2, по Холодному ключу; 3-й, 4-й кварталы индивидуальной застройки, общежития пионерского лагеря, общежитие ИТР, Новая колония1 . Многие улицы возникали на месте ведомственных поселков, отследить и изучить историю которых зачастую можно лишь, предприняв специальные изыскания. Справочник не претендует на абсолютную полноту данных, и представляет попытку обобщения информации о времени появления наименования объекта внутригородской топонимии. Задача объяснить наименование топонима автором не ставилась, это должно стать предметом специального исследования.

1-й Теплый Ключ, ул. (1945)2
1-й Взвоз (Центр.)  1961-70 нет
2-й Теплый Ключ, ул. (1945) 2-й Взвоз (Центр.)
1961-70 3-й Теплый Ключ, ул. (1945)
3-й участок Топкинского лога, ул. пос. по Топкинскому логу (1938, 1950)
4-й Теплый Ключ, ул. (I.1950) 5-й Теплый Ключ, ул. (1961)
8 Марта (1961) 25.03.2005 Январская,
ул. 9-е Января, ул. 14.11.1957 9-й участок Топкинского лога (1961) нет
1-13-я линия, ул. п. 1954 14-я линия, ул. 25.02.1959 1
Список с названиями и местонахождением нормативных документов приведен ниже таблицы 4. Нормативный документ определяется по дате наименования, переименования или упразднения топонима. В скобках указывается административный район местонахождения одноименных улиц. 2
Год, указанный в скобках, означает наличие (или если в графе «упразднение топонима» – отсутствие) в это время топонима в списках избирательных участков на территории г.

тут далее

http://arhiv42.ru/pictures/20160524121506toponimika.pdf


История. Дом на месте «Томского причала, Притомская наб., 3) Гостиница Томь River Plaza. Кемерово

О старом и новом.
Тут об открытии гостиницы  https://swbkka.livejournal.com/879059.html


34788.jpg

Гостиница Томь  в центре города Кемерово, на набережной реки Томь

19 августа 1964 г. в Кемерове принято в эксплуатацию пятиэтажное кирпичное здание гостиницы «Томь» на 250 мест на Притомской набережной.

В 2016 г. гостиница была полностью реконструирована и на ее основе открыт пятизвездочный отель "Томь River Plaza Hotel".

Отель включает 112 номеров, два конференц-зала, СПА-комплекс и атмосферный ресторан. За открытие отеля президент ООО "Строительное управление РСТ" Сибиль Антон Валерьевич получил серебряный знак "За заслуги перед городом Кемерово".


Здание гостиницы "Томь" на набережной в Кемерове уйдет с молотка. Городской комитет по управлению муниципальным имуществом выставил помещение на аукцион с начальной ценой 186 миллионов рублей.

Торги назначены на 20 августа 2013 года, прием заявок заканчивается 30 июля, говорится на сайте КУМИ. Шаг аукциона – 200 тысяч рублей. Общая площадь здания по адресу улица Притомская набережная, 7 составляет 4594,2 "квадрата". В отношении части помещения площадью 4475,5 квадратного метра заключен договор аренды на неопределенный срок.

Как пояснили "Газете Кемерова" в КУМИ, на торги выставлены гостиница и пост охраны. Ресторан "Авиатор", который находится там же, воспользовался преимущественным правом выкупа и подал заявку еще до 1 июля. Помещение заведения на открытый аукцион выставляться не будет.

1419940.jpg

[Spoiler (click to open)]

Гостиница «Томь River Plaza» является первой не только в Кемерово, но и во всем Кузбассе гостиницей уровня 5 звёзд. Открылась она 12 августа 2016 года на базе реконструированной гостиницы «Томь». Так вышло, что гостиница «Томь», бывшая в своё время первой гостиницей в городе, эволюционировала после капитальной перестройки в первый пятизвездочный отель Кемерова.

В отеле для комфортного проживания гостей предусмотрены 112 комфортабельных номеров различных категорий — от Супериор до Президентского люкса. Цены варьируются от 5900р (за одноместное проживание в номере Супериор) до 18900р в Президентском люксе.

В каждом номере цифровое телевидение, кондиционер, сейф и прочие, обязательные для отеля такого уровня, удобства.

Отель, помимо непосредственно гостиничных услуг, предоставляет возможность проведения деловых встреч, конференций. Для этих целей оборудованы: большой зал на 110 человек, мал зал на 40 человек и комната для переговоров на 10 человек.

Гостиница «Томь River Plaza» расположена в историческом центре города в тихом месте на набережной реки Томь. Из окон гостиницы открывается живописный вид на реку (кстати, цены на номер зависят от того, выходят ли окна на набережную, или нет). Недалеко административные учреждения, заведения культуры (драмтеатр, театр оперетты, музей ИЗО, краеведческий музей и др.), рестораны, бары. Можно прекрасно погулять по Притомской набережной и ул.Весенней, сходить в «Парк Чудес» (бывший горсад). Прямо перед зданием гостиницы летом 2017 года установили арт-объект из полированного металла «Я люблю Кемерово».

Отель предлагает ряд акций. Так, молодоженам, которые проведут свадебное торжество в ресторане отеля, может быть предоставлен в подарок свадебный номер.


стало

DSC00790.jpg

DSC00797.jpg


Фотографии прислал в нашу редакцию Андрей Новиков.
«Это фотографии примерно 2002-2003 г., но этого дома уже нет, на его месте высотки на Набережной. В нём прошли детство и юность…»
http://oldkemerovo.ru/archives/672

60150055-1024x679.jpg

60150056-1024x679.jpg

Стало

DSC00788.jpg


Речпорт(бывший и частный)Кемерово ч 1

Зимнее фото Юрий Кретов

image-3.jpg

Речной порт. 2 июля 1946 года начал работу Кемеровский речной порт. В настоящее время перевозку осуществляет Новокузнецкое государственное водно-транспортное предприятие Кемеровской области с филиалом в г.Кемерово катерами «КС-149» и «КС-207» по маршрутам: «Новокузнецк – Ячменюха» (протяженностью 101 км) и «Кемерово – Змеинка» (протяженностью 83 км).
http://fleetphoto.ru/update.php?date=2012-11-10&st=120

Многие частные
А мы с мамой на Ракете сплавлялись в Салтымаково, к знакомым мамы. Красотища такая была. Жаль, что всё так сейчас. На платнике от 3.500 и выше. Дорого.

50458.jpg


Река Томь Кемеровская область, Кемерово
Автор Евгений Храпунов 1975 г.

50455.jpg

[Spoiler (click to open)]

Архив Кемеровского речного порта 1994 г.

50454.jpg





39335.jpg

50453.jpg

50447.jpg



50456.jpg




Приписка: Кемерово
Владелец: МЧС России

263025.jpg

Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо


250364.jpg

Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо

250363.jpg

Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо

250341.jpg

Тип: ПС (ПТ, ПЭС, РП, ПП)
Проект: 792
Приписка: Кемерово
Построено: 05.1963
Утилизировано: 05.2018

245626.jpg

Тип: КС-110 (общий тип)
Проект: КС-110-32А
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 2008
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: ГАУК КО "Историко-культурный и природный музей-заповедник "Томская Писаница"

245596.jpg

Тип: КС-110 (общий тип)
Проект: КС-110-32А
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 2008
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: ГАУК КО "Историко-культурный и природный музей-заповедник "Томская Писаница"

245595.jpg



Тип: Такелажница
Проект: Т-101, Т-101А, Т-101Б, Т-101ПМ
Приписка: Самусь
Владелец: ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей
Оператор: ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей - филиал Томский РВПиС
Построено: 30.11.1967
Место постройки:
Витебск
Текущее состояние: Эксплуатируется



241019.jpg

Проект: Т-135
Приписка: Кемерово
Владелец: Министерство лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР
Утилизировано: 07.2018
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Разрезано (утилизировано)

227379.jpg

227353.jpg

227352.jpg


Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: Частное лицо
а
Текущее состояние: Эксплуатируется

223443.jpg


Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо
Построено: 1991
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

223442.jpg




все фото отсюда

http://fleetphoto.ru/search.php?aid=2684&auth=1&st=90


далее тут

https://swbkka.livejournal.com/2554637.html

Речпорт. Прошлое и частное. Кемерово ч 2

РЧС 21-06
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: МЧС России
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

109724.jpg


Приписка: Томск
Владелец: Прочие (Россия)
Текущее состояние: Эксплуатируется

107678.jpg

[Spoiler (click to open)]

РЮК 03-35
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство)
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: Инспекция Рыбоохраны Кемеровской области

112650.jpg

112649.jpg

112648.jpg

Р 95-76 ЮК
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: Частное лицо
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

112647.jpg

Р 24-77 ЮК
Тип: Кижи
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: Частное лицо
Регистрация: ГИМС
Номер ГИМС: Р 24-77 ЮК
Место постройки: ООО "Петрозаводский машиностроительный завод "Авангард" Петрозаводск
Текущее состояние: Эксплуатируется

112646.jpg

Р 91-00 ЮК
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо
Регистрация: ГИМС
Номер ГИМС: Р 91-00 ЮК
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

109732.jpg

РЮК 91-00
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: Прочие (Россия)
Регистрация: ГИМС
Номер ГИМС: РЮК 91-00
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Переименовано Эксплуатируется

109731.jpg

РЮК 03-39
Проект: КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС, КС-100АСР
Приписка: Кемерово
Владелец: ФГУ Гидрометфлот
Регистрация: ГИМС
Номер ГИМС: РЮК 03-39
Строительный №: 5297
Построено: 28.12.1984
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

109725.jpg

РЮК 03-39
Проект: КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС, КС-100АСР
Приписка: Кемерово
Владелец: ФГУ Гидрометфлот
Построено: 28.12.1984
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется


105156.jpg


239
Проект: КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС, КС-100АСР
Приписка: Кемерово
Владелец: ФГУ Гидрометфлот
Построено: 28.12.1984
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Переименовано Эксплуатируется
Примечание: Кемеровский областной центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды


88333.jpg

76353.jpg

КС-207
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 2008
Место постройки: Костромской судомеханический завод Кострома
Текущее состояние: Изменены учётные данные Эксплуатируется
Примечание: Комитет по управлению государственным имуществом Кемеровской области

76352.jpg

КС-207
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 2008


76351.jpg

КС-207
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 2008


76350.jpg

КС-207
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 2008

76349.jpg

76343.jpg

76340.jpg

РП-39
Приписка: Кемерово
Построено: 1968
Списано: 05.2013

66907.jpg

Путейский-84
Приписка: Самусь
Владелец: ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей
Оператор: ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей - филиал Томский РВПиС
Построено: 30.11.1967

58369.jpg

58120.jpg

58101.jpg

5045669c7f10213b1b6af.jpg

Заря-60
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство»
Построено: 05.08.1970
Утилизировано: 08.2017
Место постройки: Московский судостроительный и судоремонтный завод Москва
Текущее состояние: Изменены учётные данные разрезано на Самусьском ССРЗ

50358.jpg

БТМ-506
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство»
Построено: 30.05.1988

50354.jpg

БВ-79
Приписка: Кемерово
Владелец: Западно-Сибирское речное пароходство МРФ РСФСР
Оператор: ГП «Кемеровский речной порт ЗСРП МРФ РСФСР»
Построено: 1964
Списано: 1994
Место постройки: Красноярская судостроительная верфь Красноярск
Текущее состояние: Разрезано (утилизировано)
Разрезан в Кемеровском речном порту в 1994г.

50352.jpg

Всё отсюда
http://fleetphoto.ru/search.php?aid=2684&auth=1&st=120

далее тут

https://swbkka.livejournal.com/2554637.html

Речпорт. Кемерово ч 3

image12b3fab236aaf0dd.jpg

Ровесник
Построено: 05.07.1964
Списано: 11.2004
Утилизировано: 09.2016


112686.jpg

[Spoiler (click to open)]
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство)
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: Инспекция Рыбоохраны Кемеровской области

112684.jpg

112673.jpg

112672.jpg

Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется
Переименования: РЮК 91-00 → ≈ 2014


188308.jpg

Проект: КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС, КС-100АСР
Приписка: Кемерово
Владелец: ФГУ Гидрометфлот
Построено: 28.12.1984
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: Кемеровский областной центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды


186656.jpg
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: МЧС России
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

186467.jpg

Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: МЧС России
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

186466.jpg

Приписка: Кемерово
Построено: 05.07.1964
Списано: 11.2004
Утилизировано: 09.2016
Место постройки:
Тюмень
Текущее состояние: Разрезано (утилизировано)

182428.jpg

223422.jpg



215126.jpg

215127.jpg


Баржа 822 была арендована (мостостроителями) у Кемеровского Реч/порта при строительстве Кузнецкого моста в средине 90-х гг. По халатности допущенной мостостроителями.баржа обсохла,
села на камни, произошла дефформация по всей длине корпуса. Так она и осталась у моста., потом постепенно её несколько лет пилили. Дату утилизации указал приблизительно.

198100.jpg

208361.jpg




Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо
Построено: 1991
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

204193.jpg
Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Прочие (Россия)
Построено: 1991
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Переименовано Эксплуатируется

204192.jpg




Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Частное лицо
Построено: 1991
Место постройки:
Кострома
204191.jpg

Тип: Такелажница
Проект: Т-101, Т-101А, Т-101Б, Т-101ПМ
Приписка: Самусь
Владелец: ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей
Оператор: ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей - филиал Томский РВПиС
Строительный №: 159
Построено: 30.11.1967

198099.jpg

Проект: КС-100Д, КС-100Д1, КС-100Д2
Приписка: Кемерово
Владелец: Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство)
Место постройки:
Кострома
Текущее состояние: Эксплуатируется

198098.jpg

Тип: Заря
Проект: 946, 946А
Приписка: Кемерово
Владелец и оператор: ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство»
Построено: 05.08.1970
Утилизировано: 08.2017
Место постройки:
Москва
Текущее состояние: Изменены учётные данные разрезано на Самусьском ССРЗ
Проект: 946.
Пассажировместимость: 60 человек.






196528.jpg

далее тут

https://swbkka.livejournal.com/2555090.html

Колпашевец или Корабль Сталина. Кемерово

Это фото отрыл друг с ФБ, который вообще в другом городе живёт. Спасибо ему огромное!
Пионрлагерь

47389746_736772330042050_575421022325440512_o.jpg

Сейчас он находится в Томской писанице(музее) стоит под скалой на которой петроглифы и его не видно. Так сказали.
А вот что пишет

Григорий Полушкин
Этот пароход стоял больше года ниже Коммунального моста
нашего города, я его снимал он есть на фото в разных кемеровских группах, также пацанами мы его  "облазили" полностью. Их однотипных было два, списанных из томскокого пароходства.На них не только везли знаменитостей, но и тысячи украинцев, немцев и евреев в Колпашево во время Первой мировой войны из прифронтовых районов. Об этом писали томские газеты за 1915 год.Одна у меня сохранилась, я отдельные статьи выставлял в группе. На таком или подобном приезжал в 1908 году будущий писатель и строитель Чуйского тракта В. Шишков в наше село, когда он работал в Томском пароходстве и составлял первую лоцию реки Томи до Кузнецка.


Наталья Чумаченко
03:14
Я, конечно, не связываю наши находки с Колпашевцем, по  судоходной Томи в давние времена много пароходов ходидо, но лет так 15 назад в районе бывшей деревни Фомиха мои дети нашли в прибрежной воде прям новенькие, блестящие монетки дореволюционного года выпуска. Откуда они там, не знаю. Может берег размыло водой, может в реке находились...  И в то же время мы с моим отцом ходили на рыбалку и нашли подходящую нужную нам железяку. Вытащить из ила, заросшего травой не смогли. Но папа потом сходил туда, откопал её и кое как приволок на дачу. Это оказалась труба парохода довольно хорошо

137838.jpg

Qt2kMNccq_Ty3sELxdRh1wINLQQjSXa2zNpJO0Wxbv3LNnfW0i1r1sqrIB4FQ-QGDyhmoF5R1QfF0qLH2t7hNszk1ER_A8TlaZHHbh5-hbJtY5hML1K19qY1moN-zipz.jpgQt2kMNccq_Ty3sELxdRh1wINLQQjSXa2zNpJO0Wxbv3LNnfW0i1r1sqrIB4FQ-QGDyhmoF5R1QfF0qLH2t7hNssG5iLXt11RBiuBRd65aK94F01I-KzhKxoZV-WyFL_cBl-Z1XFGs6Dba5-B-vYjjA.jpg

Кемеровская область, Яшкинский район, деревня Усть-Писаная
Приписка: Барнаул
Владелец: Западно-Сибирское речное пароходство МРФ РСФСР
Построено: 1911
Место постройки: Тюменский филиал Воткинского завода
Текущее состояние: Затонуло и/или заброшено
Переименования: Колпашевецъ → 1920 Колпашевец → Каганович → 07.1957
Тип: буксирно-пассажирский пароход (за рубкой крытая палуба).
Мощность: 120 и.л.с.

Совершал рейсы в 1911-1915 гг. по направлению Томск-Колпашево-Нарым-Тымск, Томск-Кузнецк.

137837.jpg

Корабль Сталина26 марта 2013

Не знаю, откуда повелось, связывать с именем сколько-нибудь значительного исторического персонажа хоть сколько-нибудь значительный корабль. Постреволюционная отечественная традиция тянется от «товарища Нетте» – «человека и парохода», до потрясающей воображение смертного яхты Абрамовича, – тоже человека, но уже мутировавшего из парохода, в тонкого ценителя английского футбола.

Даже «Титаник» обращает нас к божественным образам древнегреческой мифологии, не говоря уже об атомном ледоколе «Ленин», больно вонзившемся в мою память с картинки советского школьного букваря.

Кузбасс – ареал снежного человека и сухопутных долларовых миллиардеров. Но и у нас имеется «летучий голландец» причастный к известным именам. Как гласит предание, где-то около 1963 г. к берегам Томской писаницы на вечную стоянку причалил колёсный пароход начала прошлого века. Его пригнали чадолюбивые работники «Политеха» для обустройства на палубах пионерлагеря своих отпрысков. Затея удалась (фото). Несколько лет пионерский лагерь на шхуне мирно сосуществовал с наземной турбазой сотрудников горного института, а потом, как все чудеса из жизни членов профсоюза, накрылся медным тазом. Нообосновавшийся в заилившемся и измельчавшем устье речки Писаной потрёпанный ветрами социальных экспериментов, фрегат остался.

Наше первое рандеву случилось летом 1990 г. Тогда музей Томская писаница выкупил меня, выпускника истфака и молодого специалиста, у Кемеровского университета за 3000 целковых ассигнациями. Отрабатывая удачно потраченные музеем-заповедником деньги, я с удивлением узрел металлический остов этого героя минувших навигаций. Бывалые музейные волки поведали, что это колёсный пароход «Адам Мицкевич», загнанный в устье Писаной его экипажем по пьянке и брошенный здесь, ввиду невозможности снятия с мели. Такая версия, очень типичная для нашего отечества, показалась мне правдоподобной и исчерпывающей. Но спустя два десятилетия, неожиданно выяснилось, что это совсем другой колёсный пароход. О его пути к последнему причалу рассказал ветеран высшей школы Кузбасса, бывший преподаватель политехнического института Борис Константинович Вальков, передавший мне и публикуемые фотоаргументы. Он же указал и истинное имя загадочного плавсредства – «Колпашевец». О продолжении этой рекреационной истории повествует юбилейная книга «60 лет КузГТУ»: «В 1967 году институту отвели 32 га земли сроком на десять лет. Для обустройства были привлечены на общественных началах студенты и преподаватели. Сначала построили летнюю кухню, столовую, три двухквартирных дома и семь щитовых домиков. Спортивный лагерь студентов располагался в палатках, а пионерский – на корабле «Колпашевец». Здесь же был построен стадион…»

[Spoiler (click to open)]

137839.jpg

(http://www1.kuzstu.ru/university/doc/ubiley_book_60/ub_p5.pdf).

Вот, например, ещё одно свидетельство очевидца в книге «Шизгара» кемеровского писателя Владимира Солоуха: «Пионеры в матросках выстроены на фоне старинного колёсного парохода, гордый бок которого ещё украшает дореформенная надпись «Колпашево». Да, вот в этом пароходе (без трубы и колёс), в бывшей каюте первого класса с окнами, обращёнными к крапивным берегам реки Писанки…» (http://lib.ru/ZHURNAL/SOLOUH/shizgara.txt). Известны и другие очевидцы названия парохода выполненного по правилам дореформенной орфографии.

Спрашивается, да какая разница между одним колёсно-паровым металлоломом и другим таким же?! Отвечаю: весьма существенная. Именно на колёсном пароходе «Колпашевец», а точнее, – «Колпашевецъ», принадлежавшем товариществу братьев Колесниковых (кстати, мироеды были ещё те), 18 июля 1912 г. из Томска в Нарым (скорее, только до Колпашево) «под гласный надзор полиции», т.е. в ссылку, отправился «лучший друг советских физкультурников» и «отец народов» товарищ Сталин, а на тот момент, просто Иосиф Виссарионов Джугашвили. Этот хрестоматийный факт фигурирует во всех жизнеописаниях «величайшего гения всех времён и народов».

Примечательна и менее известная история о другом знаменитом пассажире исторического парохода. 18 июня предыдущего, 1911 года, также для отправки к месту ссылки, на «Колпашевец» был доставлен Яков Михайлович Свердлов, будущий председатель ВЦИК. В тот же день хитрый революционер тайно улизнул с корабля, но его последующие приключения, это уже совсем другая история.

Ни в Кемеровском, ни в Томском областном архиве мне не удалось отыскать каких-либо сведений об истории «жизненного пути» этого колёсного парохода братьев Колесниковых. По свидетельству сотрудников Колпашевского краеведческого музея, он исчезает из поля зрения в послереволюционный период. Не сохранилась в музее и его фотография. Но по фотографиям других колпашевских судов схожего типа, принадлежавших и купцам Колесниковым, очевидны их отличия от парохода из устья Писаной. Такие отличия косвенно подтверждают, что у Томской писаницы стоит тот самый «Колпашевец». Нет никаких сведений и о постройке какого-либо другого колёсного парохода с таким названием. Трудно представить и переименование в «Колпашевец» какого-то иного парохода, бороздившего территориальные воды Новосибирской, а с 1943 г. Кемеровской области. Подобное название для указанных областей, мягко говоря, просто неактуально.

Пока мы не знаем, каким образом «Колпашевец» очутился в Кузбассе. Зато мы знаем, что по его палубам шагали два будущих руководителя государства Российского, безотносительно к его наименованию и к историческим портретам этих людей. Поэтому в объявленный президентским указом год российской истории такой исторический корабль не заслуживает участи коррозирующего металлолома. В противном случае страна обречена увековечить память только о яхтах Абрамовича.

Игорь Ковтун,
доктор исторических наук


115882.jpg

115988.jpg

115891.jpg

115887.jpg

115886.jpg

115885.jpg

115884.jpg

115883.jpg