https://vk.com/album-230450526_310714551?z=photo-230450526_457318815%2Falbum-230450526_310714551 На самом обрыве дом построили, любоваться индустрией наверное) люди тут гуляют) внизу была шахта Центральная, канатка, уголь переправляли На старой пристани у горы Горелой. И снова Гриша) Григорий Полушкин Можно предложить. На горе Горедой видны опоры канатной дороги и два домика по обслуживанию этой дороги. Но самих вагонеток не видать. В 1934 году был построен Сталь мост, в 1935 году проложенны рельсы до шахты Центральной и необходимость в капризном сооружение, довольно ненадежном отпала, Последние опоры канатки снесли в конце 50гг. В правом углу видать опору линии электропередачи. В 1934 году был запущен в строй первый блок ТЭЦ) или ГРЭС, На правом берегу основные потребители были шахты, так, что возможно эту линию строили одновременно с ТЭЦ. Да, и по пристане видно, что она приходит в упадок. Скорее это 1934-35гг. Здание построено в 1915-17 гг. Акционерным Обществом Кузнецких каменноугольных копей как часть создававшегося углепромышленного комплекса. На правом берегу р. Томь строились шахты, а на левом — первый в Сибири коксохимический завод. Для перевозки угля через реку в 1915 году началось строительство канатной дороги. К концу 1916 года почти все работы были выполнены, но окончательно канатная дорога была достроена и пущена в эксплуатацию в 1917 г. вместе с пуском шахты «Центральная». Так в нашем городе появилось это необычное сооружение. По обоим берегам реки стояли высокие опоры (или, как их тогда называли — устои), между которыми был натянут канат. Опоры на правом берегу вели к шахтам, а на левом — к зданию Углеподготовки, в котором происходила разгрузка вагонеток. Общая длина канатной дороги составляла 2,91 км. Обрыв правого берега был укреплен массивной бетонной стеной. Здесь же была построена станция для перегиба каната для пролета над рекой и сооружены приемные станции у шахты «Центральной» и шахты № 8. Пролет над рекой составлял 405 метров и, чтобы канаты не провисали под тяжестью вагонеток, на левом берегу соорудили железобетонную натяжную станцию с противовесами. Вагонетки, доставлявшие уголь из шахт рудника на завод, входили в здание углеподготовки, разгружались и снова шли на правый рудничный берег. #индустриальные_пейзажи #рудник_кемерово , #горелая_гора далее здесь https://swbkka.livejournal.com/4162714.html